一、動(dòng)力系統(tǒng)能效轉(zhuǎn)換：電機(jī)/馬達(dá)的評(píng)估

       汽車需要在動(dòng)態(tài)情況下進(jìn)行評(píng)估。以電機(jī)馬達(dá)來(lái)說(shuō)就有怠速啟停行駛中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電充電、純電驅(qū)動(dòng)、電力助推、能量再生制動(dòng)、空轉(zhuǎn)等狀態(tài)需要評(píng)估。

（1）10ms更新率

（2）從低0.1Hz開始自動(dòng)追蹤變動(dòng)的頻率狀態(tài)

（3）馬達(dá)特性 X-Y圖

二、雙電機(jī)AWD性能評(píng)估

    “雙電機(jī)AWD"作為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)備受矚目。1臺(tái)功率分析儀PW8001可以同時(shí)測(cè)量2臺(tái)電機(jī)共8通道的功率(2個(gè)系統(tǒng)的扭矩和2個(gè)系統(tǒng)的編碼器輸出)，以高效和高再現(xiàn)性測(cè)量雙電機(jī)AWD的性能。

（1）計(jì)算功率轉(zhuǎn)換效率和損耗

（2）自動(dòng)補(bǔ)償電流傳感器的相位特性

（3）準(zhǔn)確捕捉高速開關(guān)引起的功率波動(dòng)

（4）根據(jù)用途可選2種輸入單元，多測(cè)量8個(gè)通道

三、高精度電流測(cè)試

1、類型：

（1）高精度閉口型功率分析儀探頭：

        兼具精度&頻帶&穩(wěn)定性的閉口型。適用溫度范圍廣、可高精度測(cè)量2000A以內(nèi)的大電流。

（2）高精度開口型功率分析儀探頭：

        接線簡(jiǎn)單方便的開口型。適用溫度范圍廣、可高精度測(cè)量1000A以內(nèi)的大電流。

（3）高精度直連型：

        新開發(fā)的DCCT方式，50A額定實(shí)現(xiàn)了世界高水準(zhǔn)的測(cè)量頻帶和測(cè)量精度。

2、應(yīng)用

（1）EV逆變器裝置的研究開發(fā)；電抗器、變壓器的損耗評(píng)估

（2）對(duì)應(yīng)WLTP的燃油經(jīng)濟(jì)性(電費(fèi))測(cè)試

（3）電抗器、變壓器的損耗評(píng)估；節(jié)能家電的逆變器評(píng)估

四、功率變化測(cè)試

       在電機(jī)和變頻器的開發(fā)時(shí),需要確認(rèn)從電機(jī)啟動(dòng)到停止運(yùn)轉(zhuǎn)為止的功率參數(shù)是如何變化的。

（1）存儲(chǔ)記錄儀MR6000可以通過(guò)使用高速波形計(jì)算功能，在測(cè)量后對(duì)多個(gè)功率參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算。

（2）3 CH電流單元U8977只需與電流傳感器連接、MR6000就能自動(dòng)識(shí)別電流傳感器、設(shè)置合適的轉(zhuǎn)化比參數(shù)(U8977可給電流傳感器供電)

（3）測(cè)試三相電壓時(shí)，需使用4CH模擬單元U8978和差分探頭9322。

（4）只需使用U8977和U8978兩個(gè)單元，就能測(cè)量變頻器的功率參數(shù)。 

五、動(dòng)態(tài)電機(jī)特性測(cè)量

       在電機(jī)開發(fā)或使用過(guò)程中,從電機(jī)啟動(dòng)到電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)的變化，需要確認(rèn)扭矩、電機(jī)功率、電機(jī)效率、變頻器輸出功率等是如何發(fā)生變化的。

（1）用應(yīng)變單元U8969測(cè)量扭矩傳感器(應(yīng)變式轉(zhuǎn)換器)發(fā)出信號(hào)。

（2）將電機(jī)的編碼器輸出(A相等)連接到頻率單元8970,測(cè)量轉(zhuǎn)速。

（3）用4ch模擬單元U8978和差分探頭9322組合，測(cè)量三相逆變器的電壓。

（4）用3ch電流單元U8977和電流傳感器測(cè)量三相電流。

（5）使用高速波形運(yùn)算，在測(cè)量后求出電機(jī)功率、電機(jī)效率、逆變器

（6）輸出功率，并使用X-Y顯示功能進(jìn)行顯示。

（7）選定X-Y區(qū)間進(jìn)行合成。對(duì)于電機(jī)從啟動(dòng)開始到停止的變動(dòng)波形,

（8）可選擇任意位置并進(jìn)行X-Y顯示。

（9）由于支持4個(gè)界面的X-Y顯示，因此可以選擇各種查看方式。

六、電機(jī)扭矩、振動(dòng)測(cè)量

       通過(guò)測(cè)量扭矩和振動(dòng)來(lái)解析電機(jī)運(yùn)行性能。

       使用應(yīng)變式轉(zhuǎn)換器或加速度傳感器,可測(cè)量電機(jī)運(yùn)行期間的扭矩或振動(dòng)。利用FFT運(yùn)算功能進(jìn)行頻率分析,可發(fā)現(xiàn)預(yù)料之外的頻率成分。

（1）將扭矩傳感器(應(yīng)變式轉(zhuǎn)換器)連接到應(yīng)變單元U8969,測(cè)量扭矩。

（2）將固定在電機(jī)底座上的加速度傳感器連接到電荷單元U8979,來(lái)測(cè)量傳輸?shù)降妆P的振動(dòng)情況。

（3）通過(guò)MR6000的FFT運(yùn)算功能,來(lái)進(jìn)行扭矩或振動(dòng)信號(hào)的頻率分析。

七、電機(jī)冷卻單元的溫度分布檢查

       為了評(píng)價(jià)電機(jī)內(nèi)部發(fā)熱是否有效冷卻,需要測(cè)量冷卻單元的溫度分布。

（1）在測(cè)量溫度測(cè)試點(diǎn)的溫度的同時(shí)，可內(nèi)部實(shí)時(shí)運(yùn)算測(cè)量點(diǎn)直接的溫度差，并可顯示波形及數(shù)據(jù)采集。

（2）以事先預(yù)設(shè)的溫度差允許范圍為基準(zhǔn)，可進(jìn)行報(bào)警輸出。

（3）數(shù)據(jù)采集儀LR8450快每間隔10 msec、進(jìn)行溫度記錄。此外、如使用LR8450-o1更可實(shí)現(xiàn)無(wú)線測(cè)量。

八、臺(tái)架試驗(yàn)中的溫度測(cè)量

       使用無(wú)線數(shù)據(jù)采集儀,臺(tái)架與測(cè)量?jī)x器之間無(wú)需配線連接。還能縮短測(cè)量對(duì)象和測(cè)量單元之間的配線長(zhǎng)度、從而降低干擾的影響,提高測(cè)量可信性。

（1）使用Bluetooth回通訊的無(wú)線數(shù)據(jù)采集儀L R8510,從臺(tái)架到測(cè)量?jī)x器之間無(wú)需配線連接。

（2）可縮短連接到測(cè)量單元的配線長(zhǎng)度，即使在干擾環(huán)境下、也能降低干擾對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響,從而提高測(cè)量可信性。

（3）可將PW6001測(cè)試所得的數(shù)據(jù)通過(guò)D/A輸出由L R8410-3o來(lái)進(jìn)行記錄。